鋰離子電池是指其充放原理。當(dāng)對電池進(jìn)行充電時，電池有鋰離子生成，生成的鋰離子經(jīng)過電解液運動。而作為碳是層狀結(jié)構(gòu)，它有很多微孔，大到鋰離子就嵌到碳層的微孔中，嵌入的鋰離子越多，充電容量就越高。當(dāng)對電池放電時（即我們使用電池的過程），嵌在碳層中的鋰離子脫出，又運動回來。鋰離子越多，放電容易就越高。我們通常所說的電池容量指的就是放電容量。
鋰離子電池主要依靠鋰離子之間移動來工作。在充放電過程中，Li+在兩個之間往返嵌入和脫嵌：充電時，Li+脫嵌經(jīng)過電解質(zhì)嵌入處于富鋰狀態(tài)；放電時則相反。鋰離子電池放電是靠化學(xué)的氧化還原反應(yīng)。放電時，也就是我們在使用電池消耗電量的時候，它會嵌入鋰離子，負(fù)鋰離子落嵌。充電的時候正好相反。他這種離子的得失會形成一定的電壓，使得電池出現(xiàn)電量。在每一次充放電循環(huán)過程中，鋰離子（Li）充當(dāng)了電能的搬運載體，材料發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，將化學(xué)能和電能相互轉(zhuǎn)換，實現(xiàn)了電荷的轉(zhuǎn)移，這就是鋰離子電池的基本原理。由于電解質(zhì)、隔離膜等都是電子的絕緣體，所以這個循環(huán)過程中，并沒有電子之間的來回移動，它們只參與化學(xué)反應(yīng)。
鋰離子電池適用于純電動汽車，但是需要外部充電，而氫燃料電池汽車則需要外部氫氣加注，鋁空氣電池則需要補充鋁板和電解液。就目前來看，鋰離子電池在未來相當(dāng)長的一段時間內(nèi)還是要占據(jù)主要發(fā)展空間的。